我国地处东南亚季风区，季风一旦异常，来时成涝，退时就成旱；特别是近年来，极端恶劣的气象变化逐渐增多。气象的变化，直接影响了我国各地区的道路建设和道路通行情况。

早在2013年，中国气象局综合观测司、应急减灾与公共服务司联合印发《关于加强公路交通气象观测站网建设的通知》，提出联合交通部门共同加强公路交通气象观测站网建设，并根据本省(区、市)气象局和交通运输部门联合制定的《交通气象业务发展实施方案》，稳步推进公路交通气象观测站网建设，提高公路交通气象服务能力和水平。

在建设“交通强国”大背景下，安徽蓝科信息科技有限公司，依托在光电探测、光电感知的技术优势，研制了公路交通气象监测预警系统，实现浓雾(团雾)、道面低温结冰、积雪等智能监测预警技术创新，提升交通、气象、公安等部门面对气象灾害的应急处置能力。

通过基础监测(多要素交通气象站；激光、前向散射式、视频能见度监测仪;埋入式、非侵入式路面传感器等)完善高速公路全程气象监测立体化防控体系，提供多要素气象分钟级监测数据，实现区域气象的准确、实时监测。通过交通气象监测预警平台，实现交通气象信息数据和业务跨部门、跨层级的互联、互通和业务协同;系统面向全省交警部门、路政部门及经营部门等交通参与单位，实现高谏公路气象监测预警信息全天候服务。

建立”云+端“省市两级交通气象监测预警平台。平台通过结合路面温度预测模型、格点实况数据、降水信息进行路面状态的预测。综合象云图大数据分析，包括天气类型(雨、雪、雾、大风、路面凝冰等气象信息)，监测点数据信息(温度、湿度、风力、能见度、路面状态、风速、路面温度、摩擦系数、水膜厚度、气压等十余项数据)。可实现交通气象监测预警设备的数据汇聚、存储、分析与业务应用。